climate-iconLa plupart des véhicules d’aujourd’hui sont offerts avec un système de climatisation comme équipement de base. Que ce soit dans votre véhicule, à la maison, au bureau et même votre réfrigérateur, ils fonctionnent tous sur le même principe : refroidir et déshumidifier l’air. Autrement dit, le système de climatisation de votre véhicule élimine la chaleur de la cabine en expulsant l’air chaud à extérieur du véhicule. Ce processus est fait en trois étapes qui comprennent la mise sous-pression, la condensation et la vaporisation. Pensez à quand, vous sortez d’une douche ou de la baignoire; votre peau commence à se sentir plus fraîche, quelle que soit la température extérieure. Lorsque l’eau sur votre peau commence à s’évaporer, elle tire avec elle la chaleur de votre peau. Le processus de vaporisation élimine l’humidité et la chaleur de l’air dans votre véhicule, ce qui rend l’air plus frais disponible pour être distribué par le ventilateur.

Le système de climatisation offrant beaucoup plus que le confort des passagers

Un point important à noter est la fonction de déshumidification du processus de climatisation. Votre système de climatisation doit être en ordre, même lorsque les températures extérieures ne nécessitent pas de refroidissement, car le système assèche l’air introduit dans l’habitacle, ceci est la raison pour laquelle le climatiseur fonctionne lorsque le dégivrage est sélectionné sur les contrôles de climatisation de l’habitacle. L’air soufflé sur le pare-brise a été déshumidifié. Sinon, l’air humide soufflé sur le pare-brise à froid provoquera la formation de gel à l’intérieur, une situation potentiellement dangereuse.
Les systèmes de climatisations sont assez fiables lorsqu’ils sont entretenus selon les guides des manufacturiers. Le système A/C devrait avoir son réfrigérant évacué, filtré et du nouveau lubrifiant doit être ajouté sur une base régulière. Une formation et de l’équipement spécialisé sont nécessaires pour effectuer l’entretien et réparation. Car la pression du système peut être très élevée (plus de 300psi) sur le côté sous pression (connu sous le nom; le côté haut) et peuvent être dangereux pour la personne sans formation ou non qualifiée. Les emplacements OK Pneus investissent dans des équipements dernier cri, et nos techniciens suivent des cours de perfectionnement régulièrement afin de vous assurer un service des plus complets et professionnel.

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