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Les bons pneus pour toutes les conditions

Quels pneus vous conviennent le mieux? Cela dépend de vos habitudes de conduite et des conditions dans lesquelles vous conduisez. Parcourez les catégories ci-dessous pour savoir quels pneus vous conviennent le mieux.

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Bien que « pneus » fasse partie de notre nom, ce n’est pas tout ce que nous faisons! Vous êtes bien couverts avec nous grâce à nos services automobiles complets qui protègent votre garantie.

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Comprendre le système de suspension de votre véhicule

Votre véhicule ne devrait pas faire de rebonds, car ceci pourrait endommager le système de suspension.

Si, après quelques années, conduire votre véhicule n’est plus aussi agréable, il se pourrait fort bien que cela soit attribuable au système de suspension. Le contrôle du roulement est en fait une combinaison de plusieurs facteurs qui déterminent comment votre véhicule se comporte sur la route lorsqu’il est en mouvement.

Rebonds ou vibrations excessives pendant la conduite

Plusieurs personnes croient que le confort de roulement est la principale raison pour laquelle on devrait changer les amortisseurs ou les jambes de force. Cependant, le contrôle du roulement est particulièrement important en raison des multiples systèmes intégrés à nos véhicules d’aujourd’hui. Par exemple : les systèmes de frein antiblocage, de contrôle de stabilité et de suspensions électroniques.

Pour que tous ces systèmes fonctionnent correctement, les composantes de la suspension du véhicule, y compris les amortisseurs, les jambes de force et les ressorts doivent tous être en bon état. Des pièces de suspension usées peuvent réduire la stabilité du véhicule et réduire le confort des passagers. De plus, elles peuvent même augmenter la distance de freinage.

Des amortisseurs de choc usés nuisent non seulement au confort de roulement, mais ils contribuent à l’usure des pneus puisqu’ils changent leur angle de contact avec la route. Des amortisseurs de choc en mauvais état peuvent également favoriser de l’usure en creux en créant de petites plaques d’usure formées quand un pneu fait des rebonds pendant qu’il roule. Éliminer les rebonds ou les vibrations excessives améliorera la stabilité et le contrôle de la direction en plus de réduire l’usure excessive des pneus.

Les amortisseurs et jambes de force devraient être remplacées après environ 80 000 km

Renouvelez la tenue de route et le contrôle de votre véhicule

Les amortisseurs de choc devraient être remplacés si votre véhicule continue de faire des rebonds après avoir franchi une bosse. Un autre indicateur est la présence d’une fuite d’huile s’échappant des amortisseurs. Vous ne devriez pas ignorer ces signes. Il est même possible de perdre le contrôle dans certaines situations, comme si votre véhicule heurte une bosse et fait des rebonds pendant que vous amorcez une courbe, ou pendant un changement de voie. La qualité du confort de roulement sera immédiatement améliorée après l’installation de nouveaux amortisseurs de chocs.

Ça ne prend que quelques minutes pour faire une vérification électronique des amortisseurs ou une vérification pour détecter les rebonds pour assurer que vos amortisseurs de choc et votre système de suspension sont en bon état de fonctionnement.

L’entretien préventif est essentiel pour éviter des réparations plus coûteuses plus tard et pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Si le système de suspension de votre véhicule montre les signes qu’il doit être vérifié et que de nouveaux amortisseurs sont nécessaires, n’hésitez pas à les remplacer.


Pas certain si vous devez remplacer vos amortisseurs de choc? Contactez la succursale OK Pneus près de chez-vous; nos techniciens certifiés peuvent effectuer une simple vérification du contrôle du roulement de votre véhicule pour vous donner un aperçu de l’état de vos amortisseurs et jambes de force.