Les nuits deviennent plus froides et les jours deviennent plus courts, ce qui annonce l’arrivée inévitable de l’hiver. Quand la température chute à 7 °C, il est temps de commencer la préparation hivernale de votre véhicule, car vous aurez inévitablement à affronter la neige, la glace et la gadoue.
Pour les automobilistes, cela signifie aussi qu’il faut passer aux pneus d’hiver. Il existe cependant une autre alternative à considérer : les pneus quatre saisons homologués.
Quelle est la différence?
Les principales différences entre les pneus toutes saisons, quatre saisons, et d’hiver résident dans le composé de caoutchouc utilisé pour la fabrication du pneu et le motif des rebords mordants, et des lamelles pour l’adhérence et l’évacuation de l’eau et de la neige.
Pneus Toutes Saisons
Au Canada, un pneu toutes saisons typique offre un rendement optimal pendant les mois les plus tempérés soit d’avril à septembre, car quand la température moyenne atteint les 7 °C, le composé de caoutchouc des pneus toutes saisons se durcit, ce qui réduit l’adhérence et la capacité de freinage. Sur beaucoup d’autoroutes canadiennes, il n’est pas permis d’utiliser des pneus toutes saisons sur les véhicules pendant les mois d’hiver. Simplement dit, un pneu toutes saisons n’est pas conçu pour les conditions hivernales extrêmes (froid, glace, neige, gadoue), et n’est pas muni du pictogramme du flocon de neige dans la montagne.
Pneus Quatre Saisons
Les pneus quatre saisons sont conçus avec un composé de caoutchouc plus flexible; ils arborent le pictogramme universel du flocon de neige dans la montagne à trois sommets tout comme il en est pour les pneus d’hiver. Les pneus quatre saisons offrent plus d’adhérence et de contrôle par temps froid comparativement aux pneus toutes saisons. On peut les utiliser à longueur d’année sans avoir à les changer, ce qui permet également de ne pas avoir à entreposer un jeu supplémentaire de pneus. Ils sont idéals pour les automobilistes qui demeurent dans une région où le climat hivernal est plus doux. Ils ne sont pas recommandés pour la conduite dans des régions subissant des températures considérablement plus froides et des chutes de neige plus abondantes.
Pneus D’Hiver
Les pneus d’hiver sont le meilleur choix si vous conduisez dans une région qui subit des températures glaciales et des chutes de neige abondantes tout au long de la saison, car ils vous offrent le plus de contrôle sur les chaussées couvertes de neige et de glace. Ils sont fabriqués avec un composé de caoutchouc spécial qui est conçu pour demeurer souple et flexible aux températures sous les 7 °C. De plus, ils comptent de deux à trois fois plus de lamelles qu’un pneu quatre saisons conventionnel, offrant des centaines de rebords mordants supplémentaires pour une meilleure adhérence.
Au Québec, tous les véhicules doivent obligatoirement être munis de pneus d’hiver du 1er décembre au 15 mars inclus.
Pictogramme du flocon de neige dans la montagne à trois sommets
Quand vous magasinez pour le pneu qui répondra le mieux à vos habitudes de conduite, recherchez le pictogramme du flocon de neige dans la montagne à trois sommets qui se trouve sur le flanc du pneu. Ce symbole indique que les pneus répondent aux exigences spécifiques de Transport Canada quant au rendement de la traction sur chaussée enneigée, et qu’ils sont conçus pour utilisation dans la neige et par temps froid.
