Les gens surélèvent leur véhicule pour des raisons de fonctionnalité et d’esthétique en utilisant soit un ensemble de surélévation de la carrosserie ou un ensemble de surélévation de la suspension. Les deux types d’ensembles accomplissent l’objectif de surélever le véhicule, cependant; il y a des différences importantes au niveau du coût et de la fonctionnalité.

Une surélévation de la carrosserie utilise une combinaison de blocs et de cales pour surélever la carrosserie de la camionnette au-dessus du châssis du véhicule, sans toutefois modifier la suspension, la direction ou la garde au sol de la camionnette.

Une surélévation de la suspension fait pratiquement l’inverse d’une surélévation de la carrosserie. Le châssis et la carrosserie de la camionnette sont surélevés en remplaçant la plupart (voire même la totalité) des composantes associées à la suspension y compris les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les tiges de contrôle, et même dans certains cas, les composantes de direction et de l’arbre de transmission. Ce type de surélévation offre la plus grande polyvalence en général pour un véhicule tout-terrain multi-usage.

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