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Mise au point et entretien
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Mise au point et entretien

En plus des liquides et des filtres, souvenez-vous des éléments d’entretien préventif suivants :

Lubrification du châssis

La suspension et le châssis du véhicule comportent de nombreuses pièces mobiles qui sont très sensibles à l’usure lorsque le programme de lubrification n’est pas respecté.

Lames d’essuie-glaces

Les balais d’essuie-glace s’usent beaucoup plus rapidement que l’on pense et doivent être remplacés tous les six mois dans le climat canadien.

Phares et ampoules

On doit remplacer les phares, ampoules et fusibles dès qu’un problème est détecté.

Boyaux du système de refroidissement

Pendant l’utilisation normale des boyaux de radiateur et des autres boyaux du système de refroidissement, ils deviennent usés en raison de la flexion, la vibration, les températures extrêmes et les produits chimiques dans le liquide de refroidissement du véhicule. Remplacez les boyaux tous les quatre ans ou en cas de fuite, de fragilisation, de craquelures, de corrosion, d’enflure ou d’obstruction.

Courroies de moteur

Vérifiez annuellement la condition des courroies en V et en serpentin. Remplacez-les si elles sont craquelées, effilochées, lisses ou si elles présentent des signes d’usure excessive.

Courroie de distribution

Il n’est pas possible de repérer l’usure des courroies de distribution par une simple inspection visuelle. Il faut donc les remplacer selon la périodicité spécifiée dans le manuel du propriétaire. Ne pas suivre les recommandations de remplacement peut entraîner le bris ou des dommages sérieux du moteur.

Bougies d’allumage et fils de bougies

La durée de vie utile des bougies d’allumage et des fils de bougies varie entre 50 000 km et 160 000 km, selon votre véhicule et le type de service. Remplacez-les toujours avec le même type de bougies à l’intervalle indiqué dans le manuel du propriétaire.

Entretien diesel

Le système d’alimentation en carburant est l’élément vital du moteur diesel et nécessite une attention particulière pour empêcher la poussière et l’eau d’endommager le système. La plupart des moteurs sont munis d’un système de purge automatique, mais sur certains la purge se fait manuellement. Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs diesel nécessitent une purge occasionnelle du système d’alimentation en carburant pour éliminer l’air qui y est emprisonné. Cette étape est comprise dans votre service d’entretien régulier chez OK Pneus.